日期：2018-4-27（原创文章,禁止转载）
超过280万，但只有6460个指标可供分配。初步测算，普通车中签比达到1907：1，破历史纪录，普通小客车摇号中签比即将进入2000：1时代。同时，2018年的54000个个人新能源指标也在第一期分配完毕，超过15万市民等待轮候，新能源指标预计也将排到2021年。
普通车中签比翻倍增长
2018年首期摇号数据25日发布，北京青年报记者从北京小客车指标办获悉，截至2018年2月8日24时，普通小客车指标申请个人共有2800927个有效编码（根据阶梯中签率相关规定，本期基数序号总数为123209天津治疗癫痫病的医院66个）。
本期将随机摇出个人普通小客车指标6460个。经测算，中签比为1907：1。而2017年，多期摇号的中签比超过800：1，期期难度刷新高，最后一期已经达到883：1。相比2017年，因为今年指标总量的减少，中签难度将出现跳跃式升级。
北青报记者了解到，2017年12月15日，新修订的《北京市小客车数量调控暂行规定》及《关于2018年小客车指标总量和配置比例的通告》等摇号文件发布。《通告》明确，2018年年度小客车配置指标总量由15万个减少到10万个，其中新能源指标保持6万个不变，普通指标由9万个减少至4万个，其中个人普通车指标仅为3.8万个。
尽管从本期和上期的申请情况看，普通车申请人有转化到新能源指标的趋势，但普通车指标申请基数仍然很大。随着2018年全年指标的大幅减少，普通车指标中签难于上青天。按照期期刷纪录的趋势，预计普通车中签比即将进入2000：1时代。
15万人轮候新能源指标
本期新能源小客车指标申请个人共有206723个有效编码。2018年个人新能源小客车指标额度为54000个，将于第一期全部配置完毕，超过15万人将轮儿童癫痫病是否能治愈候配置。
2018年，北京新能源车的指标数为6万个，个人新能源指标占比从85%提高到90%，即为5.4万个。
按照小客车调控的整体思路，2019年、2020年、2021年，本市大幅提高新能源指标的总量可能性不大。
保守估计，新能源指标也将排队至2021年。除了新增申请人数，每期还有大量的普通车申请者转为新能源指标，新能源中签的难度也逐渐升级。
值得注意的是，并不是说已经药物癫痫病治疗效果好吗处于排队的市民不能在今年等待新能源指标。2018年8月，也就是半年后，参与轮候的市民有望分配到首期的弃号。
单位新能源指标已用完
需要注意的是，按照规定，处于轮候配置状态的个人新能源小客车指标申请,仍需在有效期内办理确认延期，未在有效期内办理的，系统将自动取消该申请，若再次需要申请的个人，须重新提交申请，审核通过后轮候次序按重新申请时间计算。
不仅仅个人，单位申请新能源指标也很难。本期单位共有7657个有效编码，而2018年全年只有3000个指标可供分配，已经在首期完成配置。
需要银川治疗癫痫病最好的医院注意的是，单位2018年应配置新能源指标而未配置的，若单位于2019年2月8日前再次提交申请且通过审核，轮候次序计算时间不变。
同时，社会单位的普通车指标中签也306个有效编码，但只有266个指标可供分配。
