日期:2016-7-12(原创文章,禁止转载)
苏北航道采取措施为船运保驾护航
淮安新闻网6月24日讯(苏航)近日,笔者从苏北航务管理处获悉,受严重干旱和农业灌溉大量抽水等因素影响,运河水位一降再降,创下了历史同期的最低水位。运河坡岸逐渐现出,水面宽度变窄。淮安段航道上已造成多艘大型顶推运煤船舶搁浅,导致航道通而不畅羊癫疯症状。针对严峻的通航形势,苏北航道管理处动用大量人力物力、制定可行政策为群众排忧解难,解决航运难题。200多个重载船队沿运河两边停靠,船队中有个别船只已经搁浅,拖轮正在试图将其推入航道。少数重载单帮船也只能减速航行,船民在船首用竹竿不停探测水深,防止驶上浅滩搁浅。“这样的情形在以水乡著称的淮安是很少见的,我们遭遇了百年不遇的旱灾考验!”苏北航道的李洪彬主任向记者介绍说,“京杭运河苏北段水位一直呈下降趋势癫痫病医院哪家最好。目前,水深只有3.2米左右,远低于水深4.5米的最低通航保障标准,严重影响主航道的通航效率和安全。”针对严峻通航形势,苏北航务管理处启动应急预案,组织艇力、人力对重点水域实行24小时巡查。首先,苏北航道通过网站、多媒体、公示栏、广播、短信等多种平台和方式,及时公布船舶限航有关规定和低水位过闸安全注意事项,对航道中搁浅的船舶,及时采取救助措施,尽快恢复畅通,让船民了解最新的水位航道等情况;其次,根据水位变化,及时调整调度计划,采取限制大型超吃水船舶通过的方式,根据各梯级水位情况,实时调整放行适航船舶的吃水深度,减少搁浅船只,保证顺利通航;再次,实行相联船闸联动控制,启动《低水位运行期间安全防范预案》,对待闸船多的船闸,采取相邻航段调控手段,分级控制船舶,保证煤电油运尽可能优先及时通过;最后,苏北航道配合海事部门,共同排堵保畅,做好待闸船员解释工作,稳妥做好滞留船员的日常饮水、购物、求医等服务工作,缓解船员的焦躁情绪,积极为过往船舶创造良好的通航环境,力所能及地为滞留船员提供服务。苏北航道管理处还根据实际情况,及时派出航政艇在干线航道上巡查,引导过往船舶安全航行,并24小时待命,及时救助遇险船舶。积极加强与相关单位的沟通协调,建立有效的预警机制,做好应对各类突发事件的准备。苏北航务管理处呼吁,近期在航道水位下降的情况下,船员要多关注水情变化,航行船舶适量装载,避免船舶过载搁浅造成损失。目前,淮安境内的航道船舶搁浅事故已得到妥善处置,通航秩序正常。如果重点航段水位继续下降,通航压力将进一步加大本溪最好的癫痫病医院。
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