日期：2016-1-18（原创文章,禁止转载）
深莞惠三市交通部门举行联席会议
7月6日，深圳市交通运输委员会、东莞市交通运输局、惠州市交通运输局在深圳召开深莞惠交通运输一体化联席会议，商议加快推进边界地区轨道、道路、公交等交通基础设施对接，促进三市交通一体化进程。至少有4条深莞边界道路的打通被提上了议事日程。
去年三市党政联席会议审议通过了《深莞惠交通运输一体化规划》，规划范围包括深莞惠三市全市域1.8万平方公里，同时也充分考虑与广州、香港等周边城市以及环珠三角、泛珠三角地区等更广阔区域的交通运输联系。规划期到2020年，展望到2030年。
根据该《规划》，三市到2015年将形成由高快速路、城际轨道、铁路共同组成的快速通道络，三市中心城区之间1小时交通圈得到强化。完成主要的边界道路建设，城际公交线路总数达到13条，实现60%的毗邻镇区有城际公交连通。到2020年，打通所有跨边界道路，建成城际、对外快速路，实现三个中心城区以及各组团间的快速连通。铁路络更趋完善，城际公交线路总数达到27条，毗邻镇区100%城际公交连通。
7月6日召开的三市交通运输一体化联席会议，通报了部分项目进展情况。深莞、深惠近年计划衔接的8条高快速路中，惠深沿海高速公路、广深沿江高速、博深高速、梅观高速（清湖-黎光段）扩建和清平高速二期已完工；外环高速、东部过境高速公路正抓紧建设，惠盐高速扩建工程正抓紧开展前期工作，力争尽早动工。深圳兰竹东路-惠州西南大道、深圳锦绣东路—惠州石化大道、深圳如意路—东莞龙凤大道、龙岗区清林路西延段、深圳丹梓东路东延段等边界断头路已打通，深莞边癫痫病的危害界的东宝河大桥正抓紧建设。
在跨市公交方面，三市以“捆绑经营、对等出车”的经营模式成功开通了深莞、深惠间多条公交班线，并牵头完成了《关于进一步加强跨界客运公交化班线运营管理的协议》的编制工作。同时，深圳机场与东莞和惠州的客货运输络进一步完善，深圳机场在东莞、惠州开设的客运候机楼和货运候机楼不断增加，机场服务能力不断增强。同时，三市交通执法部门在G107线、S359等11条主要国道、省道开展多次联合执法行动，重点整治“黑大巴”等非法营运行为，联合执法取得新突破。
联系会议上透露，三市交通部门计划在前期合作基础上，继续坚持并完善三市交通运输联席会议制度，加强沟通协调和信息交流。下一步将以“边界道路、轨道衔接、跨市公交”等为重点，制定分期推进时间表，滚动推进《规划》项目库，力争在“十三五”期间，实现深莞惠交通一体化大跨越。
会议就恒心路对接凤平路（深莞）、罗田公路对接大岭山（深莞）、公明北环快速路对接黄江（深莞）、桂花路对接沙湖大道（深莞）、英山路对接谢岗大黎路（惠莞）、桥头至沥林公路（惠莞）等边界道路打通，深惠城际轨道建设，深惠高速改扩建，惠深、惠莞新增跨界公交等事宜进行了沟通协调。三市交通部门决定，对于边界道路、轨道、公交衔接问题要坚持问题导向，有需要进行衔接的项目，尤其边界断头路等民生项目要特事特办，加快项目推进速度，具备动工条件的应尽快开工，加快推动深莞惠交通一体化发展。
