日期：2018-4-23（原创文章,禁止转载）
日从天津地铁集团获悉，国内目前规模最大的麻花状地铁隧道群日前在天津地铁建设过程中顺利贯通，该隧道群为天津地铁5、6号线文化中心1标8条隧道。此建设的目的，是为了让地铁5、6号线在肿瘤医院站和宾馆西路站实现同台换乘。
据了解，国内目前规模最大的麻花状地铁隧道群由天津地铁5、6号线同台换乘的肿瘤医院站及相邻的4个区间、8条盾构隧道组成，是天津地铁5、6号线交会并行段，由天津轨道交通集团地铁集团组织建设，中铁隧道局集团施工。隧道群盾构区间隧道全长8018米，8条隧道上下重叠、并排前行、交叉缠绕，最小隧道间距仅2.3米；地面距离隧道最近处仅0.6米。8条盾构隧道需要经过16次始发、接收，重庆癫痫病专科医院地质条件差、周边环境复杂；同一端头要历经4次始发与接收，同一建筑、同一地层要经过4次穿越扰动，施工风险极高，施工难度极大，堪称天津地铁施工史上之最。
昨天上午，记者来到肿瘤医院站看到，该站位于卫津南路与宾水西道交口，是地铁5、合肥哪家医院治疗癫痫病好6号线的换乘站，5号线在经过体育中心站后，将在这里与来自水上东路站的6号线交会。为了方便乘客，肿瘤医院站的负2层和负3层被设计成同台换乘，也就是说，乘客下车后，走到对面就能换乘同一方向的另一条地铁线。该站的下一站宾馆西路站，也同样是同台换乘的方式。目前，在天津各条地铁线路中，只有津滨轻轨9号线和地铁2号线，在天津站可以同台换乘，不少乘客都表示非常方便。
据中铁隧道局集团现场负责人颜巍介绍，地铁隧道一般都在同一个平面上，但这8条隧道因受周边环境的制约，只能上下重叠；为实现同台新疆比较好的癫痫病医院换乘，必须像拧麻花一般相互缠绕。在施工过程中，天津轨道交通集团、中铁隧道局集团成立了以中铁隧道局集团总工程师洪开荣博士为组长的专家组，多次组织内外部专家对盾构机选型、施工方案进行论证，并与高校开展科研合作，对区间隧道进行建模分析，确定了先下后上的施工顺序及掘进方案、盾构机始发接收控制要点。同时，针对重叠段隧道设计出了移动支撑台车，能够分区调节、控制支撑力，确保先行隧道安全。
天津轨道交通集团地铁集团第三建管中心副总经理王书雄表示， 目前天津地铁6号线所有在建的区间已经实现了隧道贯通，这意味着土建主体工程全部结束，开始转入铺轨，设备安装调试以及装修装饰阶段。目前铺轨完成了80%，机电设备安装也南昌治疗癫痫病医院哪家比较好完成了90%左右，装饰装修完成50%的体量，为下一步6号线试运行和正式载客打下良好基础。
对于津城地铁O型网络中的另一环，天津地铁5号线的建设进度也备受关注。王书雄表示，目前5号线还有3台盾构机在3个区间进行隧道的盾构施工，预计到7月初，5号线的主体结构能够全部完成，目前5号线北段已经开始机电安装和铺轨工作。
